中菲黄岩岛附近的撞船事件算是一场“海战”
8月11日中国南海黄岩岛附近中国3104号海警船与中国“桂林号”驱逐舰（编号164）相撞后，已经过去一个星期了，媒体称这是一场海上的“意外事故”。
现在来回顾这一事故，不难发现，这不是什么“意外事故”，是一场中、菲之间的“海战”，是一场“海上博弈”的结果：菲方大胜，中方惨败，成为国际上广为流传的奇耻大辱。
从公开的图片和录像可以看出，撞船事故发生前，中方“桂林”号驱逐舰的位置在菲方海警船“苏录安”号的右舷外，中方3104号海警船在“苏录安“号的左舷外，菲方船艇处于两艘中方船艇之间，三个船艇呈平行状态，一起向前行驶，而”苏录安“号则处于被中方海警船水炮攻击或”桂林号“冲撞的危险之中。
相持之下，”苏录安号“首先突然加速前进并而向左方偏转，”桂林号“为了防止”苏录安号“被逃跑，也跟着向左方偏转，而忘记正在直行中的3104号海警船，导致中方两艘船艇之间的相撞。也就是说，中方的“桂林号”是中了菲方“苏录安号”之计而“自相残杀”了。
且不论以上对事件的叙事是否属实，关键在于“苏录安号“的吨位虽然远低于中方的两艘舰艇，但速度和灵活性显然高于中方船艇，使“桂林号”不仅追赶不上，3104号也来不及避让。如果我没有记错，这也许是中、菲双方海警船的第一次直接对峙，看来海警船不在于大小，速度和灵活性更为重要。
中、菲之间的海上冲突早已经成为常态，不是用枪炮弹药，而是冲撞和水炮，是一种“海上博弈”或“另类战争”。8月11日的这一场冲突的结果，不是什么意外事故，是一场“海战”。这种舰艇之间海上博弈和周旋，也许足以写进教科书。
这场“海战”，中方的“桂林号”驱逐舰和3104号海警船虽然把菲方的“苏录安号”夹持在中间，处于优势，但中方两船之间显然缺乏互动和协调，以至于“桂林号”突然向左方偏转前，似乎没有通知3104号海警船，终于使3104号避让不及，撞上了“桂林号”。
菲方的“苏录安号”是日本向菲律宾提供的四艘海警船之一，显然在这场冲突中表现了它的优点。事后，菲方嘉奖了“苏录安号”。
